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생명과 직결된 자동차 타이어 공기압
10/23/2015 11:10 댓글(2)   |  추천(13)

사람이 자동차를 타고 다닌다고 알고 있는데 이건 잘못알고 있는 상식이다. 그이유는 사람이 자동차를 타는것이 아니고 자동차를 지상에서 엔진의 동력을 전달 받아 굴러가게 하는 자동차 타이어 속에 있는 공기를 타고 다니기 때문이다. 자동차 타이어를 굴러가게 하는 타이어속의 공기압은 자동차의 운전자와 승객의 생명과 직접적인 관계가 있다.


자동차의 개인 소유의 역사가 미국에 비해 길지 않은 한국에서 발생하는 자동차 사고의 60%가 타이어의 공기압이 원인이라는 사실이 자동차의 공가압이 어느정도로 중요한지를 잘 증명주고 있으나 대부분의 운전자들,특히 여성운전자들이 이에대해 잘모르고 있다.


이뿐만이 아니고, 자동차 전문가라는 사람이 지난 초여름에 쓴 글에서 여름에는 자동차 타이어의 압력을 평상시 보다 올려주어야 된다고 강조 했는데, 이는 사실과 정반대로 아주 위험한 정보로 공기가 열을 받으면 팽창한다는  간단한 물리이론을  간과한  주장이다.


1. 자동차 타이어는  제조사가 지정한 공기압보다 높으면

타이어 중앙이 도로면과 접촉해 급커느나 주행시 외부의 작은 충격에도 차가 전복될 위험이 있다.

한 여름에 적정양 이상의 공기압을 높여주면 열을 받은 타이어내의 공기압이 높아지면서 도로를

달리는 차량의 사고 원인이 된다.여름에 공기압을 제조사가 정한 이상의 공기압으로 높여주면

안되는 이유다.



2, 자동차 타이어 공기압이 제조사가 지정한 공기압 보다 낮으면

타이어 중앙이 아닌 양쪽면이 주행중 도로면과 접촉해 열을 받은 타이어가 파손되여

폭팔하며, 화물차의 경우 대형사고로 이어진다. 한국방송에서 자동차 불랙박스

사고를 보면 많은 사고의 원인이 자동차 타이어 공기압이  원인으로 발생한다는

사실을 알수가 있다.


2003년부터 생산된 자동차는 운전석 자동차 문을 열면 바른쪽 바디 안에 타이어

정보가담겨 있는 데타  플레이트가 붙어있다.

운전석 문을 열면 바른쪽 믿 차체 바디에 장착된 타이어에 관한 데타

풀레이트가 보인다.

이를 확대하면 타이어 싸이즈와 앞과뒤 타이어의 적정공기압이 보인다.


내 픽업 트럭의 타이어를 예로 들어서 알아보는 자동차 타이어 상식.

타이어 싸이즈 P275/55D20

FRONT 공기압 30PSI

REAR   공기압 33PSI

앞과 뒤쪽 타이어의 공기압이 승용차에 비해 다른 이유는 토잉과 관계가 있다.

이노병의 픽업트럭은 고속도로를 주행하면 열을 받은 타이어의 공기압이 정확하게 앞과 뒤 2PSI가 올라가

Front 공기압이 32PSI,  Rear 공기압이 35PSI로 올라간다.그래서 여름에 공기압을 제조사가 지정한 이상으로 올리면 사고의 원인이 된다.이정보는 내 차에 대한 정보로 독자들은 각자 자신의 자동차에 붙어있는 타이어 데타 플레이트에 있는대로 공기압을 유지해야 한다. 이때 주의 할점으로 연비를 높이기 위해 공기압을 적정양 이상으로 높게 올리면 이것 또한 사고의 원인이 된다.


자동차 공기압을 측정할때는 자동차가 운행을 정지한 한시간후 타이어가 Cold 상태에서

압력을 측정해야 되는 이유가 바로 공기는 열을 받으면 팽창하기 때문이다.안전한

운행을 위해 최소 한달에 한번 자동차 타이어 압력을 측정해서 타이어 데타 플레이트에

있는 공기압을  유지하는  방법이 안전운전의 필수조건이다.


현재 북미대륙은 붉은 단풍이 볼만한 가을철로 접어들었다. 이런 가을날, 아침 일어나 보면  갑자기 기온이 내려가 추운 아침을 맞는날이 있다. 자동차 타이어도 환절기인 이런 추운 가을날에는  예민하개 반응해 타이어 공기압도 즉시 내려간다.이런날 아침에는 타이어 공기압을 측정하고 타이어 데이타 플레이트나 타이어에 써있는 적정 공기압으로 올려주어야 안전한 가을과 겨울 운전에 대비할수가 있다.


비오는 날, 눈길을 운행할때는 자동차 오너 매뉴얼에 있는대로 타이어 공기압을 줄이고 운행하면 미끄러운  길에서 발생하는 사고를 미연에 방지 할 수 있다.타이어 공기압 측정을 위한 도구인 공기압 게이지는

비싸도 정확한 공기압을 측정할수 있는 제품으로 골라 구입해서 차랑에 비치해야 자신의 집이나 아파트에서 Cold tire 상태에서 공가압을 정확하게 측정할 수가 있다.


각자의 자동차에 장착한 타이어에 있는 타이어 정보 코드

모든 자동차 타이어는 싸이즈와 공기압, 그리고 제조일자와 적재용량밎 속도제한 정보가 위와 같이

타이어마다 써있다. 상세한 정보가 필요하면 키워드 Tire code를 구굴에서 검색하면 얻을수 있다.


자동차 타이어의 유효기간


유럽에는 자동차 타이어 유효기한이 있다. 그러나 미국에는 아쉽게도 자동차 티어어에 대해서 현재유통기한이 없는 것으로 알고 있다.1973년 승용차 타이어의 수명은 24,000마일이었다, 40여년이 지난 자동차 타이어의 수명은 현재 제조사에 따라 100,000마일까지 수명이 늘어났다.그러나 타이어의 재료은 천연과 합성고무가 주원료다. 도로를 달리면서 열을 받은 고무 타이어는 산화(Oxidation)가 시작되 생산된지 6년이 넘으면 사용하지 않은 타이어라도 페기 처분을 해야될 정도로 사용하기에 위험하다고 전문가들은  주장하고 있다. 참고로 미국고속도로에서 떨어져 뒹굴고 있는 타이어 조각들은 대형화물차들이 비용절감을 위해 사용한 재생 타이어 부분이 열에 의해 타이어 본체에서 떨어져 나간 조각들이다.


아래 자동차 제조사들은 6년이상된  타이어는 주행중 타이어가 파열되여 운전자와 승객의 부상과 생명을 잃을수도 있어서 스페어 타이어 포함해 무조건 바꿔야 된다고 경고하고 있다. 내차에 장착된 타이어 제조 정보는 세번째 사진 DOT CODE 마지막 네자리 숫자0301에 있다. 0301의 뜻은 앞에 두자리 숫자는 제조한년도의 세째주로 일월달,나머지 01은 제조한 년도로 2001년 1월 3세째주에 생산한 타이어다.

Ford. GM, Toyota, Dodge, BMW, and other advise that tires expire in six years

지료와 사진 출처-구글

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